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企业业绩：腾讯控股（0700）公布，截至9月底止第三季业绩，股东应占盈利203.82亿元人民币，按年倒退12.65%；每股基本盈利2.151元。按非通用会计准则计算，腾讯第三季权益持有人应占盈利244.12亿元，按年增23.86%。每股基本盈利2.577元。期内，收入972.36亿元，按年增长20.65%，主要是受商业支付服务及其他金融科技服务、智能手机游戏、社交及其他广告业务所推动。今年首三季，腾讯股东应占盈利717.28亿元，按年增11.22%；每股基本盈利7.578元。收入2715.22亿元，按年增长19.19%。按非通用会计准则计算，盈利688.67亿元，按年增19.27%。裕元集团（0551）公布，截至9月底止首三季，股东应占溢利2.29亿美元，按年增长12.16%。期内，营业收入75.2亿元，按年多5.14%。金山软件（3888）公布，截至9月底止，3个月股东应占溢利3606.1万元人民币，去年同期亏损5925.8万元，每股盈利3分。期内，总收益20.23亿元，按年多31.56%。澳优（1717）公布，截至9月底止，首9个月股东应占溢利6.25亿元人民币，按年上升37.15%。期内，收入46.87亿元，按年增长23.93%。

北京商报记者了解到，针对受此次事件影响的车主，目前理想汽车提供两种解决方案。其中，针对已经支付首付的中信银行贷款车主，理想汽车将提供自有金融渠道―江苏智行融资租赁有限公司为车主办理放款事宜。该方案与中信银行审批的原方案一致，包括月还款额、期数及是否抵押等。理想汽车相关负责人表示，用户只需到交付中心签署新融资租赁等协议，即可提车。

设置2020年1月24日至10月1日为境外航空客运市场适用鼓励民航业发展财政补贴政策的过渡期，过渡期间境外航线航班审核航班补贴时不考核境外旅客客座率、入境人数，不受平均每周不少于1班规定的影响。因疫情不可抗力原因停航的国际航线，年内恢复的，将航线航班补贴政策适用期限按疫情期相应顺延。

在传统车企看来，汽车新零售是一种新的汽车消费商业模式，利用线上线下相结合的电商平台，建立并行于传统4S店之外的汽车电商网站。尽管汽车新零售模式当前备受车企青睐，但“蓝海”日益变红，各大电商平台也在寻求新的突破点。渠道下沉是机会面对车市销量下滑压力，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）日前下调了年初对2019年国内汽车销量的预判。中汽协预计，2019年我国汽车销量约为2668万辆，较年初预判的2800万辆下滑5%。我国汽车消费已进入存量市场与新增量市场并存的时代，需要新模式、新渠道，来挖掘新增量客群的需求。而新零售的渠道下沉模式已经成为车企寻求增量的一大突破口。

但陆奇离开后，阿波罗计划能否继续推进无疑打上了一个问号。百度的无人驾驶离职潮相当严重，仅在短短一年内，百度原首席科学家吴恩达、原高级副总裁王劲、深度学习研究院原常务副院长余凯、研究院原院长林元庆和无人车原首席架构师彭军等纷纷离巢创业，再加上陆奇离去，阿波罗计划已经蒙上一层阴影。

国民党中央党部在接受媒体告知蔡沁瑜下午要到党部退党证，文传会主委程美华、组发会组营部主任黄原亮立即找来台北市党部人员研商，因郭的党籍设在北市中正区党部，决定蔡若4点到中央党部，将请她转赴中正区党部交还党证及荣誉状。因郭办已发出行程通知，加上4点30有姚江临、李德维等四位中常委还联袂开记者会，回应郭台铭退党声明，不少媒体已陆续赶到中央党部等候。党部告诉媒体，届时将请蔡在党部门外受访，中常委的记者会会等到蔡受访结束后再进行。