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（四）进一步深化交通运输改革。一是深入推进管理体制机制改革。深入推进省、市两级交通运输综合改革试点。推进实施交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革。深化预算绩效管理改革，加快推进部属单位政府会计制度改革。持续推进事业单位改革，试点推进部属单位编制管理动态调整机制建设。二是加快重点领域改革。确保按期完成交通运输综合行政执法改革，加快制定相关配套标准和制度，尽快形成新的工作运行机制。继续深化出租汽车行业改革。推进出入境汽车运输管理改革。推进自由贸易试验区海运试点政策和海事监管制度创新向全国复制推广。推进职业资格制度规范化管理，实施行业从业人员素质提升行动，开展道路运输重点领域从业人员职业化培训考试改革试点。推动空域管理体制改革。三是加快建立和完善交通运输现代市场体系。深化市场化改革，完善统一开放、竞争有序、充满活力的现代交通运输市场。研究制定公路养护企业资质管理规定及资质标准。推进道路客运线路配置和价格机制改革，扩大企业经营自主权。加快网约车合规化进程。健全完善营运车辆准入管理，继续实施安全达标管理，持续推进货运车辆标准化。推动实施交通运输信用信息分级分类精细化管理，加大联合奖惩力度，持续推进“信用交通省”建设。

而即便施工条件极端，中国工程师还是兼顾到了“绿色”、“舒适”及“创新”。隧道建设采用新型路面，可以降解隧道尾气。同时隧道的节能照明系统可以自动调节，驾驶员在隧道里将会有一个舒适的驾驶环境。正因为这些突破，延崇高速项目被中国交通运输部列入“全国第一批绿色公路建设典型示范工程”，同时延崇高速也是首条无人驾驶示范路和科技示范路。

绕不开的当代集团伊涅斯塔与当代力帆俱乐部的“缘分”可以追溯至2016年4月19日，彼时，正在体育领域大肆开疆拓土的当代明诚宣布以3950万欧元的价格从上海耐丝投资管理中心（有限合伙）（以下简称上海耐丝）处受让耐丝国际100%股份，后者持有BORG B.V.46%的股权，并进而控制了Media Base Sports，后者即为伊涅斯塔的签约经纪公司。

有一次，田友君往社区配送蔬菜时，一位老爷爷从10层楼的家中对她隔空喊话：“捐来的、不要钱的蔬菜，我们一口没吃到！”她跟居委会商量后，决定找出那位喊话的老爷爷，让他参与分发。田友君担心，和这位老爷爷有同样想法的人或许不在少数，“本质上还是对社区分配工作的不信任”。

同时，要推动企业转型升级，在试点区域带头打造高效清洁可持续发展的煤电产业。试点还支持企业积极引入外部资本，牵头单位要通过债转股、引战投等措施加快降低试点区域煤电企业负债率，积极探索混合所有制改革。上述煤电央企旗下A股公司中国华能旗下有：华能国际（600011）、内蒙华电（600863）、新能泰山（000720）；

铁路投资方面，2018年初，铁总提出2018年铁路全投资额7320亿元，低于2014-2017年的8000亿元，市场一度悲观。2018年8月，铁总提出路投资重回8000亿元，2018年下半铁路投资有望持续回暖。4季度以来，高铁建设加速，预计2020年高铁营业里程有望突破3万公里的规划里程。