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不过，业务发展不平衡依然是不可忽视的问题。人保集团虽然在财险业务上一路领先，但在经营收入和利润上仍然落后于中国平安、中国人寿。截至2017年12月31日，人保集团总资产9879.73亿元，净资产1859.59亿元。2017年，人保集团保险业务收入4764.44亿元，实现合并净利润230.5亿元、归母净利润161亿元。对此，人保集团表示，将继续深化资源整合，加强各板块协同发展，深入推进一体化建设。（编辑：林虹）
不过，公司起初转型并不顺利。2016年10月，因为涉嫌骗补，力帆集团被取消了2016年中央财政补助资金预拨资格。骗补风波过后的力帆新能源汽车销量开始出现断崖式下滑。在此背景下，力帆集团仍坚持继续扩大自身在新能源汽车领域的投入。2017年，力帆集团恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，2018年4月，力帆集团在2017年财报中提到，预计今年公司销售收入较2017年增长15%。而在接受记者采访中，其负责人明确表示，预计2018年力帆新能源汽车的销售收入将首次超过燃油车的销售收入。
力帆相关负责人称，力帆新能源经过几年沉淀，在车型质量、续航里程、充电效率上都有显著提升。目前已上线A级、B级电动轿车多款车型。MPV电动车型、物流电动车等已上车型公告目录。除发力多款车型外，力帆新能源还可根据客户需求定制充、换电能源补给方式满足不同运用环境。此外，全新的智能新能源车型在开发中。
在BBC看来，美国如今与伊朗已经濒临一场“全面爆发的危机”，奥布莱恩几乎可以算得上“临危受命”，面临巨大挑战。不仅如此，他还很快要面对朝核问题、阿富汗塔利班等棘手难题。这项任命也招来了不少国内舆论的质疑与讽刺。《华盛顿邮报》刊文暗讽特朗普“小材大用”：“对于总统而言，外交层面的大政方针不过是一场人质谈判。”
总体来看，券商评级变化不大，多数为上升或者下降1或者2级之间。级别变动较大的有方正证券，从2017年C级到2018年的A级，连升6级；中原证券则由A级降到C级，连降6级。记者关注到，2017年没有D类券商，而2018年有一家，为华信证券。而这也是近9年来，首个D类券商。
力帆股份证券金融中心预估，从产销数据得知，新能源已在逐步放量。预计2018年力帆新能源汽车的销售收入将首次超过燃油车的销售收入。有业内人士分析，在传统燃油车市场增长放缓的形势下，新能源汽车将成为力帆股份业绩增长的重要利润源。而其在传统燃油车的落寞，不免让外界猜测是否会渐渐形成“一边倒”的形势，被迫转向新能源方向。
